- Które modele Ferrari zakończyły produkcję w pierwszej połowie 2024 roku?
- Jakie modele zastąpią wycofane wersje 812 GTS, SF90 Stradale i Portofino M?
- Kiedy Ferrari planuje zakończyć produkcję modeli Roma z twardym dachem i 812 Competizione?
- Ile pojazdów Ferrari dostarczyło na całym świecie w pierwszej połowie 2024 roku?
- Jakie są wyniki sprzedaży Ferrari i Lamborghini w Australii w 2024 roku?
Zmiany w ofercie
W swoim półrocznym raporcie finansowym, Ferrari ogłosiło zakończenie produkcji modeli 812 GTS, SF90 Stradale oraz Portofino M w pierwszych sześciu miesiącach 2024 roku. Modele te zostały już zastąpione nowymi wersjami. 812 GTS i jego następcę 812 Superfast zastąpi 12Cilindri, SF90 XX Stradale zajmuje miejsce standardowego modelu SF90 Stradale, a Portofino M zostało zastąpione przez Roma Spider.
Planowane zakończenie produkcji
Ferrari planuje również zakończyć produkcję modeli Roma z twardym dachem oraz 812 Competizione, które zastąpiło 812 Superfast. Dokładna data zakończenia produkcji tych modeli nie jest jeszcze znana, jednak zostało ogłoszone, że zbliżają się one do końca swojego cyklu życia.
Aktualna oferta
Po wprowadzeniu wszystkich zmian, Ferrari będzie oferować siedem modeli: superauta 296 GTB i GTS, SUV Purosangue, Roma Spider, SF90 XX Stradale i Spider oraz specjalną edycję superauta Daytona SP3. Ferrari nie ujawnia dokładnych wyników sprzedaży poszczególnych modeli na całym świecie, jednak Purosangue, Roma Spider i 296 GTS zostały wyróżnione jako główne siły napędowe wzrostu dostaw w pierwszej połowie 2024 roku.
Wyniki sprzedaży
W pierwszej połowie 2024 roku, Ferrari dostarczyło na całym świecie 7044 pojazdy, co stanowi niewielki wzrost w porównaniu do 6959 dostaw z tego samego okresu w roku poprzednim. Mimo że Ferrari ma w ofercie osiem modeli napędzanych wyłącznie benzyną w porównaniu do czterech hybryd, modele elektryfikowane - plug-in hybrydy 296 i SF90 - stanowiły 47 procent globalnych dostaw Ferrari w pierwszej połowie roku.
Konkurencja z Lamborghini
W Australii, Ferrari dostarczyło 113 pojazdów między styczniem a czerwcem 2024 roku, na tle rekordowego 2023 roku, w którym dostarczono 215 samochodów. Mimo to, Lamborghini pokonało Ferrari pod względem dostaw, osiągając 241 dostaw i wyprzedzając swojego włoskiego rywala po raz pierwszy w historii. Do końca lipca Lamborghini dostarczyło 161 pojazdów do australijskich klientów, w porównaniu do 138 dostaw Ferrari.
Zmiany w ofercie modelowej Ferrari są częścią strategii odświeżenia i unowocześnienia gamy pojazdów, co ma na celu utrzymanie wysokiej sprzedaży i zaspokojenie rosnącego popytu na nowoczesne, zaawansowane technologicznie samochody. Mimo że kilka modeli zniknie z rynku, Ferrari nadal pozostaje silnym graczem na rynku motoryzacyjnym, dostosowując swoją ofertę do oczekiwań klientów.
Źródło: CarExpert
